GPS/ГЛОНАСС мониторинг

Спутниковый (GPS/ГЛОНАСС) мониторинг транспорта — система слежения за подвижными объектами, построенная на основе систем спутниковой навигации, оборудования и технологий сотовой и/или радиосвязи, вычислительной техники и цифровых карт. Спутниковый мониторинг транспорта используется для решения задач транспортной логистики в системах управления перевозками и автоматизированных системах управления автопарком.
 
Функции системы мониторинга:
 
1. Контроль местоположения транспортного средства, его направления и скорости движения в режиме реального времени;
2. Контроль траектории движения техники по строительной площадке, учёт ходок;
3. Контроль соблюдения технологической скорости агрегатов при выполнении дорожно-строительных работ. Повышение качества работ;
4. Контроль места погрузки/ выгрузки. Выявление несанкционированных остановок;
5. Планирование и контроль соблюдения маршрутов движения: нахождение техники в пределах обозначенной зоны, следование автомобилей, перевозящих строительные материалы строго по маршруту. Выявление «левых» рейсов;
6. Планирование и контроль графика поставки материалов и спецтехники на объект;
7. Получение диспетчером или руководителем тревожного сообщения об отклонениях и внештатных ситуациях. Повышение эффективности работы диспетчера;
8. Контроль работы агрегатов и узлов специальной техники:
8.1. Скорость и направление вращения бака автомобиля-растворовоза;
8.2. Измерение оборотов двигателя при работе экскаватора и др.подобной техники;
8.3. Определения факта движения и учёт операций для стрелы автокрана;
8.4. Работа навесного оборудования (генераторы, компрессоры и пр.);
8.5. Выявление несанкционированных простоев спецтехники. Минимизация простоев техники по вине работников;
8.6. Подъём кузова самосвала. Предотвращение хищений строительных материалов. Предотвращение несанкционированной выгрузки строительного мусора;
9. Контроль расхода ГСМ:
9.1. Контроль пробега и соблюдение маршрута, сокращение «приписок» в путевых листах;
9.2. Обеспечение точного измерения расхода ГСМ установкой топливного датчика
10. Оперативное реагирование на внештатные ситуации. Предотвращение угона транспорта и сохранность груза:
10.1. У водителя должна быть возможность сигнализировать о проблемах и поломках техники диспетчеру с помощью тревожной кнопки. Своевременная техническая помощь позволит минимизация простои из-за внештатных ситуаций;
10.2. Двусторонняя голосовая связь диспетчера с водителем позволяет оперативно выявлять проблемы, а также пресечь несанкционированные действия водителей;
10.3. Диспетчер должен иметь возможность со своего пульта управления дистанционно заблокировать двигатель при выходе техники на другое поле или при попытке угона
11. Стратегическое управление и учёт:
11.1. Учёт эффективности работы парка автомобилей и спецтехники;
11.2. Общий пробег, количество рейсов, количество ходок;
11.3. Точный расход ГСМ транспорта и навесного оборудования (генераторов, компрессоров и пр.);
11.4. Время вынужденных стоянок: во время погрузки/выгрузки, в ожидании стройматериалов и др.
11.5. Время простоев: при отсутствии наряда, по причине ремонта автомобилей, несанкционированные простои по вине водителей и пр.
11.6. Моточасы работы специальной техники и дополнительного оборудования;
11.7. Количество оборотов бака бетоносмесителя
12. Получение отчётов:
12.1. За любой период времени: смена, сутки, месяц, весь период работы;
12.2. По отдельному транспортному средству, группе автомобилей или всему автопарку;
12.3. По пробегу, моточасам, внештатным ситуациям, расходу ГСМ, времени работы и пр.;
12.4. Возможность построения финансовых отношений с подрядчиками на основании данных системы мониторинга;
12.5. Экспорт отчётов в корпаративные информационные системы, в том числе 1С-Предприятие, SAP, Oracle и др.
 
Компания «Геовебконсалтинг» предлагает установку и внедрение системы спутникового мониторинга транспорта отдельно, а также в виде дополнительного модуля к геопорталу